Jeg fornemmede nogle små vibrationer i forgaflen når der blev bremset. Min første mistanke var på selve bremsen, så den blev helt adskilt, skiven blev målt med en mikrometerskrue, men den havde den samme tykkelse hele vejen rundt, og den kørte lige uden at ekse. Glideboltene var velsmurte og alt virkede som var det i bedste orden.

Herefter var der kun forgaflen tilbage, men umiddelbart virkede det som om at alt var i orden. Det der kunne være galt var at lejerne bare skulle spændes, men som regel bliver det hurtigt afsløret ved/når man skubber lidt frem og tilbage i maskinen, samtidig med at bremsen tages. Det vil kunne ses, eller man kan  hører et lille klik, men jeg fornemme ikke noget her.

Jeg fik en hjælper til at vugge maskinen frem og tilbage, så jeg kunne komme helt tæt på for at se om der var noget der gav sig. Når jeg kiggede godt efter kunne jeg se at møtrikken skubbede sig ½ mm. frem og tilbage.

Den øverste bolt blev løsnet, og med en c-nøgle blev lejet spændt 1/10 omgang afgangen, med efterfølgende kontrol. Det blev gentaget indtil alt slør var væk. Til slut blev den løsnet en smule og den øverste bolt spændt.

En prøve tur viste at alt nu var i orden, så det var altså et mikroskopisk slup i forgaflen der var skyld i vibrationerne.

PS.

Har man ikke en c-nøgle, så kan en dorn nemt klare den, den skal nemlig ikke strammes, men lejet skal bare spændes til, så der ikke er slør i det. Man skal selvfølgelig lægge et stykke træ eller plastik i mellem så der ikke kommer mærker,