I en længere periode har der været små problemer med tændingskontakten, skulle af og til lige dreje nøglen en ekstra gang , før der kom lys i lamperne.

Pludselig brød kontakten helt sammen, alt var afbrudt, kunne dog heldigvis starte motor med kickstarteren, og komme hjem, men ellers var alt helt dødt.

Herunder er den vist adskilt: Som man kan se er der ikke mange dele, let og gennemskuelig, kan simpelthen ikke samles forkert, bagstykket sad dog så godt fast og jeg kom til at lave lidt vold på huset for at få det af.

Fejl årsag

To ting i kombination med hinanden: kobber kontakten - herunder, var en lille smule skæv, ( benene var ikke bukket præcis 90 grader) og hvis den kæntrede bare en lille smule, satte de sig i spænd. Derved kunne der ikke opnås rigtig kontakt til kontaktfladerne på bagstykkets plusdel hvor der efterhånden,  på grund af gnister blev brændt et krater på ca. ½ mm. dette forstærkede igen kobber kontaktens tendens til at hænge da den nu kæntrede endnu  mere, tilslut var der ikke kontakt.

Man ser tydeligt hullerne og den aret overflade af kontaktfladen på billedet her til venstre.

Udbedring af fejl:  Benene på kobber kontakterne blev rettet, så de uden problemer kan glide op og ned i drejeholder, fjedrer er strammet lidt.

Bagstykkets kontaktflade blev skubbet lidt frem, med en loddekolbe varmede jeg den op fra bagsiden ved plusledningen og trykkede lidt ud, derefter blev den filet plan.

Efter rengøring smøring med fedt og olie bliver det her samlet, kobberkontaktens drejeholder sættes ned i tændingshus ( kan ikke sættes forkert i, kugle, fjedre og kontakter sættes i, bagstykket trykkes på til sidst.

Man ser tydeligt på billedet at kontakthus har lidt stor overlast da bagpladen skulle af, den sidder dog så stramt i at den ikke sådan lige falder af.

Tilslut har den fået med en limpistol, så bagstykket helt sikkert bliver hvor det skal være

Før den blev monteret afprøvede jeg den, bare sådan for en sikkerheds skyld, alt virkede perfekt, det var lige før jeg syntes at der var kraftigere lys i forlygten end før, hm.. kan der mon virkelig komme så stort et spændingsfald i en dårlig kontakt så det kan ses på lysstyrken.

Tænkt eksempel: strøm gennem kontakt ca. 4 A spændingsfald 2 V afsat energi i kontakt 8 W - Ja jeg ved det ikke, men det virker sådan.

Efter reparation. og efterfølgende smøring er det en ren fornøjelse at dreje nøglen, den glider ubesværet fra hak til hak, og føles bedre en som ny.

problemer under arbejdet:                   Det hele kørte i starten forholdsvis gnidningsløst, blev afmonteret på 15 min. rep. af kontakt 30 min. det var først under montering at de store problemer kom, den venstre bolt kunne jeg ikke få til at fange gevind, der var simpelthen  ikke  plads til mine fingerer, på et tidspunkt overvejede jeg at skille mere ad for at få plads- den kom dog på til sidst, men det tog sin tid.

Forside