Selv om jeg  ikke køre meget om aftenen, er det utvivlsomt  en stor sikkerhedsmæssig fordel, også at have et godt lys på om dagen, så bliver man ikke sådan lige overset. Som noget af det første jeg gjorde efter anskaffelse af motorcyklen, var at skifte den 35 W glødepære ud, til en tilsvarende i halogen (det var lidt svært at opdrive en sådan der passede i fatning) det gav et noget bedrer lys, efter 6000 km gik pæren. Nu jeg aligevel havde hænderne oppe af lommerne traf jeg den beslutning, at udskifte den gamle plastik parabol og dens 35/35 W  pære,  til en af glas i top kvalitet, og uden fare for nedsmeltning af parabol kunne der nu sidde en 60/55 W H4 Halogen pære. 

Jeg havde selvfølgelig gjort mig overvejelser om, hvorvidt generator kunne klare den øgede belastning. Mange andre har  monteret ekstra udstyr, så som lygteboom mm uden at få problemer, så de 20-25 W merforbrug bekymrede mig ikke. 

Parabol blev leveret komplet med pære og fatning, jeg valgte at trække nye kraftige ledninger og montere 2 relæer, da jeg var noget usikker på om kontakter i længden ville tage skade, eller at der ville komme et for stort spændingsfald til pæren, og dermed forringe effekten. Installations vejledning til relæ se her : http://www.kinojserklubben.dk/Tips%20og%20triks/Lygterele.pdf

Den nye parabol manglede en fastgørelses anordning og kunne ikke monteres  med skruer som den gamle, i stedet limede jeg nogle plexiglas stykker fast på lygtekransen med epoxy lim, da limen var hærdet blev parabol sat ind forfra og limet fast derpå. 

Billed herunder TV : Den gamle parabol. -  TH : fastgørelse af den nye. Husk emnet der skal limes på skal rengøres  grundigt, plexiglas og lygtekrands med sandpapir, parabol med et affedtnings midel. 

De to relæer er limet fast på siden af fatning. Inden i lygtehus er der ikke meget plads, men hvis man arrangere ledninger og stik rigtigt, går det lige akkurat, men det tager lidt tid at få det mingeleret på plads. 

Test kørsel

Hvis skiftet fra 35 W glødepære til 35 W halogenpære gav en forbedring på 20 % så virker det nu som om der pludselig er blevet tændt for lyset, specielt fjernlys blåtlægger vejen i et sandt lyshav, meget længere fremme end bremselængden. Glemmer man at blinde ned, bliver man lynhurtig, og på lang afstand gjort opmærksom på dette.

Med den gamle parabol, var der en dårlig balance i justering mellem nærlys og fjernlys, det var som den spredte nærlys på en forkert måde, og forkort. Hvis man prøvede at justere det blev det ikke meget bedre, og fjernlys blev alt for højt. 

Dette problem er næsten væk med den nye parabol, nærlyset er justeret så højt som mulig, bliver det højere vil det blinde, det lange lys er en anelse for højt, men virker fint.

Jeg tror ikke at der bliver nogen problemer med strømmen, generator kan stadig holde spænding oppe på omkring 14 volt, så den lader på batteri som den skal.

Herunder billeder fra det færdige reslutat.

35/35w halogenpære kan også fås http://www.thansen.dk/product.asp?c=1195209503&n=1686300741&pn=-1913212681